Eilzugwagen
Bye 667 – 403

Die Deutsche Reichsbahn stellte ab 1936 mehrere Serien einklassiger Durchgangswagen der Einheitsbauart in Dienst. Diese Wagen erhielten an beiden Enden große, zurückgesetzte Einstiegräume mit Doppeltüren und Übergängen, die mit Scherengittern ausgerüstet waren. In der ursprünglichen Ausführung besaßen die Wagen einen Großraum mit 38 Sitzplätzen und am anderen Ende einen mit 32 Plätzen. Dazwischen lag ein kleines Abteil mit 9 Plätzen. Beide Großräume erhielten je eine Toilette mit Zugang vom Einstiegsraum. Seit dem Umbau haben die Wagen nur noch zwei Großräume mit der Sitzanordnung 2 + 2. Die Drehgestelle entsprechen der Bauart Görlitz III.

Siehe auch unser Projekt Karlsruher Eilzug.

Technische Daten
  • Betriebsnummer AVG 407
  • Bauart, Herkunft Bye 667, ex DB 51 80 02-43 105-5, ex 74 078
  • Länge über Puffer 20.860 mm
  • Wagenkastenlänge 19.560 mm
  • Wagenkastenbreite 2.986 mm
  • Dachoberkante über SO 3.993 mm
  • Achsstand gesamt 16.200 mm
  • Achsstand Drehgestell 3.000 mm
  • Abstand d. Drehzapfen 13.200 mm
  • Türen je Seite 4
  • Anzahl der Abteile 2
  • Anzahl der Aborte 2
  • Sitzplätze 2. Klasse: 68
  • Eigengewicht 34,1 t
  • Bremse Hik-GP
  • Heizung Nuhz (ElHz)
  • Musterzeichnung Fwp 561.001
  • Erstes Lieferjahr 1936
  • Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
  • Hersteller 12 Waggonfabriken
  • Nummernreihe 28-11 200 … 696
Weiterführende informationen
Quelle: H.J. Obermayer, Reisezugwagen